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小鹏汽车入局风投:首席总裁领队,小摩高盛公司班底,传奇小米蔚来汽车投融多管齐下方式

发布时间:2021-9-8 ┊ 文章作者:豪迪群发

小鹏汽车仅有车?

以前是,如今非。

飞上天的 —— 飞行汽车,地面上走的 —— 设备马,均已根据生态圈企业对外开放现身。

都说何小鹏是把智能小车做为了交通出行关键神经中枢,紧紧围绕全部绿色生态上中下游进行合理布局,大量的生态圈企业,大量的新类目,都仅仅是时间问题。

但以前鲜为人知的是,支撑点小鹏那样推动的不仅仅是壮志雄心,也有一支日渐产业化的专业精英团队,及其真金白银。

这并不,智能小车参照全新获知:小鹏汽车自身创建的 VC 股票基金早已赶到走到 —— 单独融资,首席总裁顾宏地领队,摩根大通和高盛公司等顶尖投资银行人员配备班底,打开全产业链上中下游的投資合理布局方式。

听说一家芯片公司、毫米波雷达创业好项目,都贴近交收。

小鹏进到投融多管齐下环节

新造车是项大工程,一般煦煦融占多数,疯狂购物游戏玩法非常容易把小摊搞很大。

但这批造车新势力,基本上全是持续取得成功创业人出生,或是有大佬大企业扶持,因此有的从一开始,便是投融多管齐下,技术性 资本,对里 对外开放,四轮驱动。

典型性如蔚来汽车。

从李斌进入造成之际,蔚来汽车资本也就随着现身,单独融资,上中下游看标底,绿色生态链条式玩法。

红米手机自主创业时,也是如此的玩法。

小米雷军集团旗下有顺为资本,小米集团自身也当 VC,相互配合红米手机,活生生作出了一个 AIoT 生态圈。

打开造成后,车轱辘没动,全产业链有关的项目投资早已优先,公布和对外公布的项目投资,早已做到二位数。

因此 小鹏汽车也搞 VC 股票基金,用资本方法促进更大生态合理布局,算不上头一个,但的确也是必然趋势。

不一样的是资本的特点和玩法。

尽管小鹏汽车并未对外开放官方宣布,但从目前能获知的信息内容,能管窥一二。

最先是一号位。

由小鹏汽车副总经理兼首席总裁顾宏地带头,并拉拢了许多其摩根大通的旧部和高盛公司等顶尖投资银行的优秀人才建立起精英团队。

次之是基金规模。

实际金额都还没确数,但被用来对比的是蔚来汽车资本 —— 称为比蔚来汽车资本的菜盘要大很多

蔚来汽车资本啥菜盘?

最开始美元基金是 5 亿美金经营规模。之后又与红杉中国、高瓴资本资本和湘江产业投资基金协同募了一支 100 亿人民币RMB股票基金。

因此 小鹏资本经营规模,能够从而窥见一斑。

最终是项目投资范畴。

听说也跟蔚来汽车类似,也是紧紧围绕上中下游进行

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上下游如经销商,中下游像经营和服务。

及其依照小鹏如今早已发布的新项目,还能不仅于车自身。

例如飞行汽车、设备马,好像也跟车在交通出行比赛道上的协作,而跟智能小车并不是一个跑道。

这一方面推断,小鹏很有可能更像小米手机的设计风格,做手机的与此同时,项目投资和帮扶了一大堆 AIoT 企业,做智能手环的华米、做电饭锅的纯米、做移动电源的黑米,做智能扫地机的石块…… 之后一个个都长大了独角兽企业。

此外,有最新消息称,小鹏资本已经与中国芯片、毫米波雷达层面的新成立公司,进行贴近交收的项目投资

也是这一领域的缘故,小鹏资本愈来愈遮不住了。

首席总裁领队?

事实上,从何小鹏从摩根大通挖来顾宏地那一天起,外部就逐渐猜想,工作中应当不仅于小鹏汽车股权融资、发售和会计。

顾宏地何人?

大学本科毕业于俄勒冈大学化学系,在华盛顿大学生物化学系取得博士研究生。

但他在博士毕业后却跳出来理工科专业社交圈,挑选了雷曼兄弟投资银行部的 offer,一直在这里工作中 6 年時间。

2004 年顾宏地添加摩根大通,曾依次担摩根大通投资业务好几个领导职务,直到摩根大通亚太地区业务流程的关键管理层。

顾宏地的投资银行职业生涯,参加过总金额超出 2000 亿美金的代表性买卖。

特别是在在我国市场,他曾在1688的 IPO 过程中起到主要功效,并深层次进行了小米手机、携程网、盛大集团等公司的资本股权融资、企业并购或企业改制买卖。

听说顾宏地和何小鹏,是在经纬中国 2015 年的资本局上相遇。

之后 2018 年,顾宏地宣布新员工入职小鹏汽车,担任副总经理兼首席总裁,主持人企业战略、会计、投资融资及经济全球化的工作中。

那时候,刚就职的顾宏地讲了三点添加小鹏的缘故。

  • 第一是“出风口”。新能源车、新起造成包含交通出行,是将来 5-10 年见到最了解的一个出风口,且涉及到顾客价值的危害极大。

  • 第二,是彼此之间认同的企业与精英团队。

  • 最终是能充分发挥他的特长。他觉得许多企业并不一定很繁杂的金融体制。但新起造成不一样,涉及到的资产十分大,且加工制造业涉及到市场销售、现金流量,金融体制繁杂,合乎他的工作能力特长。

添加小鹏汽车前期,他自诉一半的体力用于找投资人。之后从 2018 年顾宏地添加后的 B 轮股权融资算起,截至 2020 年末美国股票公开增发,小鹏汽车在近三年整体股权融资类似贴近百亿美元。

而加盟代理迄今,小鹏汽车的确在流动资产和资本姿势上,展示出新风貌。

股权融资、发售,随后回到国内在港二次发售,而且三年里根据公开增发,手握着百亿美元。

乃至姿势还没有停住,在香港股市二次发售之时,还进一步释放了不清除国内发售的声响。

怎么讲?

造成的确是一场资本 技术性的双涡轮磨练。

之前这类双涡轮,在商品批量生产和 IPO 发售后,大量变成金融机构金融业方式,通用性就曾被绝情点评为“披上车辆外套的金融机构”。

而如今,由于新能源技术 智能化系统改革推动,一脚踩着碳排放交易,一脚踩着硬科技,造车新势力们,拥有变成投资银行的机遇。

造车新势力的风险投资化,迟早罢了,就看什么时候乘势而上了。

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