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汽车缺芯难题调查:车企缺芯苦,用户买车难

发布时间:2021-10-10 ┊ 文章作者:豪迪群发

车辆缺芯难题日益比较严重,如今想买辆车都很难了!

近年来,受境外肺炎疫情、洪涝灾害、火灾事故等危害,一部分车辆处理器的供货遭受显著危害,造成汽车企业经常迫不得已停产,车子生产能力不够,并从而危害到终端设备市场销售阶段。

据报道,由于缺车,好几个品牌汽车不但减少了终端设备特惠力度,增加了发车周期时间,乃至还拉动了二手车行情的增涨。一部分热卖知名品牌 4S 店把展车和试驾车也卖了出来,导致用户到店后竟没车可以看,没车可试…

目前销售市场销售量最大的车型多见汽油车,因此互联网上有关报导多体现了汽油车销售市场的现状。那麼以特斯拉汽车、“蔚小理”为象征的智能化纯电动车在这次车辆缺芯潮中又遭受了什么样的干扰呢?

就在十一国庆前后左右,车东西精英团队于北京、成都市、山东三地走访调查了好几家市场销售店面,得到了新旧电瓶车企在市场销售端第一手资料。

01.蔚来售出展车 小鹏 P7 拿车时间长了 10 倍

十一假期前夜,车东西赶到设在北京枫蓝购物广场内的蔚来车辆展厅,该展厅内摆着一辆蔚来 ES8 和一辆蔚来 ES6。

车东西前去该店铺的时间夜里 8 点多上下,恰好是大型商场里繁华的情况下,但该店面内除开俩位销售人员外,那时候没别的消费者看汽车。在大概 20 分鐘后,有俩位消费者到店提前准备开展以前预定好的试架。

在其中,ES8 的汽车车门能够 开启,入店的客户能够 进入车内开展感受,可是边上的 ES6 的汽车车门被锁上。当车东西了解是不是能够 感受进入车内感受 ES6 时,销售人员称此车早已卖出,因此就无法再让消费者进入车内感受。

▲ 店内的 ES6 展车贴上该车售出

据统计,这台 ES6 归属于展车,是被该店铺的销售人员所选购,因此此车最后的开税票价钱相较于新车的价格会更低,可是这名蔚来销售人员买车人并没有表露真正卖价。

接着,车东西向蔚来的销售人员表明了最近有买车的意向,蔚来的销售人员称现阶段仅有一部分车系有现车,而且全是早已选装好的,可是也非常供不应求。假如客户自身在蔚来汽车官网上实现差异化配备提交订单得话,则要等一个月上下才能够 拿车。

蔚来的销售人员表明,现阶段因为集成ic紧缺,加工厂生产能力不够,因此 造成车子的生产周期拉长,拿车時间也随着推迟。当车东西向该位销售人员了解车子紧缺的状况什么时候才可以减轻时,该名销售人员表明并不清楚。

车东西从蔚来 App 上发觉,现阶段蔚来 ES8、ES6、EC6 三款车系均表明预估在锁单后 8 周上下拿车,而官方网站表明蔚来的第一款小汽车 ET7 将于 2022 年第一季度相继交货。

车东西从某蔚来车辆的论谈上发觉,前2年蔚来买车人们从锁单到拿车的时长大约在一个月之内,乃至有买车人表明那时候仅需两个星期便能够 拿车。

▲ 蔚来汽车官网截屏

因为恰逢买车的“金九银十”买车季,车东西向蔚来的销售人员了解了现在的特惠状况。

蔚来的销售人员表明,假如如今定车得话,买车款内的 20 万还可以享有无息贷款,但这一优惠促销在十一假期后也许就完毕。

蔚来散播高級主管马麟曾发布微博并配图图片称全国各地许多地方的蔚来展厅的展车都卖完了,照片中多地的蔚来展厅竟沒有展车可展。

在四川省乐山市和眉山市的某个蔚来展厅,因为展车所有卖完,蔚来的销售人员只能在展厅内放置蔚来的模型车来给客户详细介绍车子。

▲ 蔚来某展厅用车模替代展车

除开蔚来以外,车东西还探访了北京的小鹏车辆交货核心。

对比于蔚来,小鹏车辆的展厅内的展车相对性较为齐备,店内的消费者也相应较多。在车东西在店的这段时间里,店内的大部分消费者都仅仅入店走走,积极找小鹏销售人员掌握具体情况的消费者只占极少数。

该展厅算得上成都内很大的小鹏车辆展厅,也是乌鲁木齐地区唯一的小鹏车辆交货核心,展厅内有2021年 7 月发售的小鹏 G3i、小鹏 P7 及其 P7 的鹏翼版,而且都能够进入车内感受,并沒有展车已卖出的状况。

可是,刚推出的小鹏 P5 并沒有发生在展厅内,小鹏车辆的市场销售称现阶段在全部成都市,小鹏 P5 都仅有几台而且是在成都市的每个小鹏车辆展厅巡回演出出。

▲ 成都市某小鹏展厅

小鹏的销售人员向车东西表明,现阶段 G3i、P5、P7 三款车系均沒有现车。在其中,小鹏 G3i 的预估发车時间在 10 周至县 12 周上下,小鹏 P5 的预估发车時间则更长,该市场销售表明假如如今订购小鹏 P5 得话,新春佳节以前能提及车即使很出色了。

▲ 小鹏 G3i

对比于 G3i 和 P5 这2款2021年公布的新汽车,小鹏 P7 的发车時间并沒有减少。

小鹏车辆的市场销售称,因为现阶段小鹏 P7 的客户订单量过多,生产能力无法跟上,以前小鹏 P7 的交货時间大概为 1 周上下,而目前必须 10 周才可以提及车。

乌鲁木齐地区的顾客好像更钟爱小鹏 P7 这款车系,在成都街头常常能够 遇到小鹏 P7,车东西在成都市乃至还打进过一辆小鹏 P7 网络约车。

▲ 车东西在成都市打进的小鹏 P7 网络约车

对于“金九银十”买车季的优惠促销,小鹏的市场销售表明,现阶段小鹏 G3i 和小鹏 P5 这两种车系沒有其他特惠,而小鹏 P7 在国庆长假期内有 5000 元订金抵 10000 元购车款的优惠促销。

小鹏车辆的销售人员向车东西详细介绍,现阶段小鹏在乌鲁木齐地区一个月的交货量在 500 辆上下,可是仍处在供过于求情况。而且其还表明小鹏车辆选用直销模式的销售方式,车子实际交货時间客户还可以参照小鹏车辆 App 上显示信息的预估交货時间,不会有库存积压库存车抬价售卖的个人行为。

从小鹏展厅出去,右边就是特斯拉汽车的展厅,展厅内仅有零星几个消费者在看汽车,与小鹏车辆的展厅类似,消费者都以随便走走为主导,展厅内的选装室都没有消费者。

该展厅内有四台展车,均能够 开关门感受,都没有展车卖出的状况。

车东西从特斯拉汽车的市场销售掌握到,现阶段正在销售的 Model 3 和 Model Y 2款汽车该店面均沒有现车。假如如今订购得话,Model 3 的较低配车系,也就是市场价为 23.59 万余元的规范续航力版本号的预估拿车時间在 1 个月上下,而 Model Y 则必须更长的時间,拿车時间在 1 个半月至 2 个月上下。

▲ 成都市某特斯拉汽车展厅

02.理想化卖新车少两俩雷达探测 欧拉黑猫要等 3 个月

除开之上三家纯电车企外,车东西还关联了理想汽车的服务顾问,了解了现阶段车子的存货状况及其订购状况。

理想化的销售人员表明,现阶段,北京市理想化 ONE 车系的全部配备和所有颜色均沒有现车,假如如今购买得话,发车時间大概在 8 至 10 周上下,而理想汽车 App 上显示信息的交货的时间也在 8 至 10 周上下。

▲ 理想化汽车官网截屏

为了更好地解决集成ic紧缺的状况,理想汽车近日颁布了“先交货再补装雷达探测”的新交货计划方案。

根据该计划方案,原本定于 10 月至 11 月拿车的客户可挑选现车只安装 1 个前正方向和 2 个后才毫米波雷达的版本号,理想汽车可能从年末逐渐相继为这批客户完全免费重新安装车子剩下的2个雷达探测。

十一假期前一天,理想汽车在小营万象汇的零售核心重新安装后再次开张,前来说车的客户比较多,可是在理想化店面正对面的北汽汽车极狐展厅就变得有点儿清冷。

一样坐落于小营万象汇一层的北汽汽车极狐展厅的范围并不大,展厅内仅有一台阿尔法 S 的展车,并仅有一位销售人员。

该销售人员告知车东西,现阶段北汽汽车极狐的阿尔法 S 的一部分色调有现车,如今下订单信息有 3000 元的优惠促销(2000 元意向金转购车款),还送使用价值 5000 元的汽车商业保险。假如自身选装车系得话,预估发车時间在 1 个月上下。

▲ 北汽汽车极狐阿尔法 S

此外,车东西还联络到潍坊的某个欧拉 4S 店的销售总监,其表明现阶段该店铺欧拉全系列也没有现车。假如要订购得话,欧拉好猫、白猫车系必须大约 2 个月上下,而黑猫车系则必须 3 个月上下才可以拿车。

该销售总监表明现阶段 4S 店缺车关键有三个缘故。

其一是伴随着电动车的持续发展趋势,像潍坊市那样的二线城市里的顾客针对纯电动车的认同的程度持续提升,电池充电等基础设施建设逐步健全,纯电动车销售量也持续提高。

其二是因为纯电动车的交易量猛增,生产厂家预期的生产能力不能满足销售量,造成一部分车系紧缺。其三是因为上下游充电电池经销商供应短缺而导致车子急缺。

尽管该欧拉 4S 店全系列沒有现车,可是当前在欧拉 App 上定车会出现 4000 元到 9000 元左右的特惠,而且也有保修服务项目和免息分期特惠。

▲ 欧拉黑猫

03.丰田凯美瑞成稀罕物 大家拿车数最多等 3 个月

除开新能源技术知名品牌,车东西还探访了部份传统式汽车企业。

这种传统式汽车厂商的状况跟新能源汽车企相近,要不就沒有现车,要不就沒有特惠,“金九银十”买车季的大营销也是沒有。

车东西最先赶到广汽丰田店面,店中展车齐备,从市场价较低的雷凌到刚推出的“网红车”赛那均有,展厅内的消费者也大部分都围在赛那周边,别的车系好像无人过问。

车东西关键向销售人员了解了相对性热销的丰田凯美瑞、威兰达及其雷凌的状况。

▲ 广汽丰田展览厅内基本上没消费者

销售人员表明,现阶段店内总体的车子库存量较少,像威兰达、丰田凯美瑞这类平常“随意买”的车型如今仅有小量现车,并且全是较顶配车型,或是较小众色调的车型。

此外,市场销售表明顾客假如想能 100% 提及现车,最好是就马上下订单信息,要不非常容易被其他顾客夺走。

像威兰达这款车型,现阶段该店面仅有混动版本号的四驱车型有现车,而假如预定的其它配备得话则必须等候一至2个月的時间。

销售人员告知车东西,现阶段展览厅内仅有雷凌有充裕现车,而像凌尚、CH—R、丰田汉兰达均沒有现车,而且在第四代丰田汉兰达发布后,第三代丰田汉兰达还处在抬价才能够拿车的情况。

除开广汽丰田以外,车东西还去到一汽大众的展览厅。

一汽大众的展览厅内展车充裕,全部展览厅被捆绑得满满登登,迈腾、探岳、新宝来、及其刚推出的大中型 SUV 揽境均有展车供进店消费者感受。

一汽大众的市场销售表明,现阶段,展览厅内展示的全部车型在该 4S 店均有现车,而且一部分车型也有一定程度上的特惠,在其中探岳车型有“达到”4 万余元的汽车价格特惠。

在集成ic紧缺的大环境下,对比于别的汽车厂商的店面,这个一汽大众 4S 店的折扣力度实在是少见。

▲ 一汽大众 4S 店的消费者已经看汽车

除开传统式的汽柴油车型外,车东西还打听了 ID.4 CROZZ 的状况,该名市场销售表明现阶段店内现车仅有市场价为 23.99 万余元的长续航力两驱版,别的车型必须在网络上下订单信息订购。

一汽大众的官在网上表明,ID.4 CROZZ 的预估交货时长为 1-2 个月,不一样的车型交货的时长有一定区别。特别注意的是,ID.4 CROZZ 的较低配和最大配车型均表明受集成ic等要素危害,此车型暂未订购資源。

除开 ID.4 CROZZ 外,ID.6 CROZZ 的一部分车型在官在网上展示的交货时长为 1-3 个月,在其中市场价为 23.98 万余元的较低配车型预估在 2022 年 3 月交货,而价格为 27.88 万余元的先发版官在网上表明库存量焦虑不安。

▲ 一汽大众官方网站截屏

除开一汽大众以外,车东西还打听了坐落于山东的某个上海大众 4S 店的销售人员,该销售人员表明,现阶段在该家 4S 店内,像 POLO、捷达这类市场价较低的车型较为供不应求,这一月 POLO 的市场价也是比上一个月增涨了 5000 元上下。而像辉昂、途昂等市场价相对来说较高的车型该 4S 店内的存货较为充裕。

▲ 大家 POLO

上海大众的销售人员向车东西详细介绍,因为集成ic紧缺、及其物价飞涨等要素,现阶段均值定车周期时间从原先的大半个月上下,提高至 1 到 2 个月,有的车型乃至必须等候 3 个月,特惠力度也比当期有一些较小幅度降低。

该名上海大众销售人员预估如今这类现车少、等车身的情况可能不断一年上下。

04.总结:4S 店缺车将变成常态化

对比于以往,因为遭受全球性集成ic紧缺的危害,2021年的“金九银十”买车季看起来品相不够,沒有特惠、沒有现车乃至沒有展车,这全是以前让顾客和汽车零售商无法想象的。

依据咨询管理公司 AlixPartners 的最新数据,受集成ic紧缺危害,全世界汽车企业2021年将限产 770 万部汽车,损害做到 2100 亿美金(折合 1.36 万亿RMB)。

那样的国际性集成ic紧缺的状况可能一层层的危害到汽车的售销终端设备,及其顾客。“一车难寻”的状况可能会在集成ic生产能力修复以前不断笼罩着全部汽车交易市场。