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两大业务互动交流了,特斯拉可借星链联网更强完成自动驾驶

发布时间:2021-9-18 ┊ 文章作者:豪迪群发

9 月 18 日信息,汽车生产商们正期盼着新的颠覆性创新汽车技术性发生,例如像埃隆马斯克・埃隆马斯克 (Elon Musk) 集团旗下宇宙探索技术性企业 SpaceX 发送到外太空中的卫星,已经变成解决汽车自动驾驶所需海量信息的主要专用工具

英国投资银行摩根斯坦利 (Morgan Stanley) 发布信息表明,自动驾驶汽车每钟头将从监控摄像头、雷达探测和其它感应器得到高达 40TB 的数据信息,等同于一部 iPhone 应用了 3000 很多年,而在路面导航栏层面也必须大量的数据信息适用。

虽然大部分新汽车都是在车内仪表盘下安裝了调制调解器,并借助为手机上提供服务项目的信号发射塔读取数据,但数据信号遮盖很有可能参差不一,而这很有可能变成自动驾驶汽车的严重缺点。

美国航天产业发展、项目投资与战略管理咨询企业 Quilty Analytics 创办人查尔斯・奎尔蒂(Chris Quilty)说:“仅有 10% 到 15% 的上空地区被蜂窝移动网络遮盖。而伴随着自动驾驶汽车的发展趋势,大家必须不断创新信息内容,得到真正的精度等级,卫星将变成一项靠谱的技术性。”

但汽车公司高管往往对卫星有兴趣不仅是由于自动驾驶。针对一些期待解决传统式汽车市场销售兴衰周期时间的汽车生产商而言,得到习惯性收益已变成它们的新侧重点。

福特汽车汽车企业CEO托尼・法利 (Jim Farley) 表明,该企业的将来不取决于市场销售汽车,而取决于向买车人提供源源不绝的服务项目,从免提通话开车技术到近期的触摸显示屏信息内容游戏娱乐应用软件。连接网络汽车是这一发展战略的关键。

福特汽车和大家汽车适用的自动驾驶新成立公司 Argo AI CEO兼创始人布莱恩・萨斯基(Bryan Salesky)说:“总是会有一些地区没法提供互联网服务,我觉得卫星互联网技术可能是非常好的挑选。”

好意头已经发送自身的卫星互联网,一直以来自始至终从外太空向航运业和英国国防部发送数据信号的 Iridium Communications 企业也表明,它也收到了汽车生产商传出的数据信号。

在电动式汽车营销推广环节中,特斯拉汽车CEO埃隆马斯克・埃隆马斯克(Elon Musk)立在了前沿,他现已根据 SpaceX 布署了 1700 多个在近地轨道运作的卫星。近地轨道间距地球表面约 350 公里(560 千米),而传统式卫星间距地球表面约 2.23 万公里(35900 千米)。相对性更近的间距使近地轨道卫星可以迅速地与地球上通讯,并解决了华耀通讯的最大的缺陷,即数据信号延迟时间。

2021年稍早,埃隆马斯克向管控组织申请办理应用星链卫星互联网适用挪动中的车子互动交流。但是,这种信号接收器最开始将只用以货车或旅居房车,由于卫星无线天线的身型对汽车而言太大。

很多年来,特斯拉汽车自始至终在改善手机软件便于将其可以直接使用到汽车上。现如今,传统式汽车生产商也相继仿效。很多企业提供的系统将是供选择的,例如福特汽车和通用性汽车提供的免提通话安全驾驶系统软件,但相近修补电子器件变速器故障的补丁包手机软件将是强制的。

卫星宽带网络提供商 Viasat 创始人马可・丹克伯格 (Mark Dankberg) 说:“大家对下载软件升级特别感兴趣。假如根据卫星执行,将能够与此同时了解到很多车子。”

即便如此,卫星企业务必降低数据信号从外太空传送到汽车上的時间,如今大概是 50 ms,而数据信号必须 10 ms。但是,埃隆马斯克宣称,星链互联网早已将数据信号延迟时间降低到不上 20 ms。

汽车生产商也在衡量根据目前蜂窝状技术性的 5G 等路面系统软件提供的益处。卫星提供了更全方位的遮盖,但他们不但遭遇速率领域的挑戰,还遭遇避开日常阻碍领域的难题,而 5G 能够提供迅速便捷的导航栏。

促进外太空商业化的的 Iridium Communications 企业CEO塞特・戴希(Matt Desch)说:“这也是一场可称之为‘外太空 3.0’的大比赛,而汽车生产商最不愿意见到的也是必须作出槽糕的挑选。”