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索尼首创直接飞行时间 (dToF) 深度传感器 IMX459

发布时间:2021-9-6 ┊ 文章作者:豪迪群发

豪迪群发,9月6日消息。索尼半导体今天发表了业界首次创造的直接飞行时间(dToF)堆叠式SPAD(单光子雪崩二极管)深度传感器IMX459,可用于汽车激光雷达,帮助高级驾驶辅助系统和自动驾驶(AD),预计明年发货。

据介绍,该产品将尺寸仅为10平方微米的SPAD(单光子雪崩二极管)的像素和测距处理电路封装在单个芯片上,形成了紧凑的1/2.9型外形尺寸,可以进行高精度、高速度的距离测量。

科学普及:SPAD是像素结构,利用雪崩倍增技术,扩大单一进入光子的电子,形成雪崩叠加。在用于激光雷达距离测量的多种方法中,SPAD像素作为dToF传感器的检测要素,通过光源发射的光反射到物体后返回传感器的飞行时间(时间差)来测量物体的距离。

▲ 可用于汽车激光雷达的 IMX459 SPAD ToF 深度传感器

豪迪群发了解到,该传感器通过在 CMOS 图像传感器中创造的背照式像素结构、堆叠结构和 Cu-Cu 连接等技术,成功地构建了一种将 SPAD 像素和测距处理电路封装在单个芯片的独特元器件结构。

据悉,这种设计可令微小至 10 平方微米的像素尺寸得以实现,在小型化的同时在 1/2.9 型尺寸规格上达到约十万有效像素的高分辨率,还能增强光子探测效率和提升响应能力,从而进行高速度、高精度的距离测量。

▲ SPAD ToF 深度传感器的堆叠式结构(顶部:SPAD 像素,底部:测距处理电路)